Hafiftir; Kolaylıkla kurulup sökülebilmesinden dolayı şantiyede hız kazandırır.Depolama ve istiflemesi zahmetsizdir. Her türlü döşeme tiplerinde rahatlıkla kullanılır.
Ekonomiktir ; Döşeme yüküne göre kalıp malzemelerini azaltıp sıklaştırarak projenin kalıp maliyeti belirlenir. Böylece ihtiyaç kadar kalıp malzemesi kullanılmış olur.
PORTİPROP sistemi oluşturan parçaların taşıma kapasiteleri yüksekolduğundan az sayıda parça ile hızlı ve kolay kurulum sağlanır.
Ayarlanabilir ; PORTİPROP dikmeler projenin gerektirdiği değişken kat yüksekliklerine göre kolayca ayarlanabilir. Her türlü yüksekliğe adapte olabilmesi sayesinde konvansiyonel kalıptan daha hızlı ve ekonomiktir. Az sayıda parçadan oluşması ile değişik plan ve projelerde kolaylıkla sirkülasyon sağlar. Kara kalıp olarak tabir edilen Konvansiyonel sistemden uzun ömürlü ve hesaplıdır.
Borular; Dış boru ø60x2,5mm , iç boru ø48x3mm TSE belgeli standart borulardan üretilir. Fire boru kesinlikle kullanılmaz. Borusan, Yücel ve Noksel markalı borulardan üretilir. Tüm borular basınç deneylerine tabi tutulur. Boruların tüm kesitlerinde et kalınlığı aynıdır.
Mekanizma; ø60x4mm lik borudan üretilir,somunun sıyrılmasını önler.
Somun; C€ belgeli malzeme olup sifero döküm yapılarak yüksek kalite sağlanır.
Taban plakası; 150x150 5mm plakadan üretilir. Yük altında plakanın kenarlarından kıvrılmasını önlemek için plakaya özel bir form verilir.
Kaynak ; Üretim otomatik gazaltı kaynak makinalarında el değmeden robotlarla yapıldığından en zor kaynak tipi olan dairesel kaynak işleminde işçilik nedeniyle meydana gelebilecek hatalar önlenmektedir.
Delme; Özel matkap sayesinde deformasyona uğramadan delme işlemi yapılır. Delik açma işlemi 10cm arayla özel matkap makinesinde yapıldığından pres gibi boruda zayıf bölgeler oluşturmaz. Tüm ayarlanabilir dikmelerimiz KOSGEB laboratuvarlarında mekanik testlerden geçirilmiş ve güvenli taşıma kapasitesi 25kN (2,5 ton) olarak belgelenmiştir.
Prop 300 Prop 350 Prop 400 Prop 450
Ayar Aralığı Ayar Aralığı Ayar Aralığı Ayar Aralığı
180 - 300 cm 210 - 350 cm 230 - 400 cm 270 - 450 cm
Ana taşıyıcı (Mahya) olarak H20 kullanılması durumunda H20 lerin devrilmesini önler.
Ana taşıyıcı kirişlerin başına,sonuna ve birleşim yerlerine konur.
Bir yönde tek diğer yönde çift H20 oturmasını sağlar.
Borulu ve Ayarlı olarak iki tip üretilmektedir.
Ana taşıyıcı H20 veya 10x10 kirişlerin aralardan desteklenmesini sağlar. Kalıp yük altındayken dikmenin taşıyıcı kirişten kurtulmasını engeller.
Kalıp kurulumu sırasında dikmelerin ayakta dik olarak sabitlenmesini sağlar.
Küçük kirişlerin veya konsol olarak boşta kalan taşıyıcıların desteklenmesi için geliştirilmiştir.
Döşeme Kalıbı Hesap Örneği
Kabul edilen veriler;
Döşeme Betonu Kalınlığı: d= 20cm
Temiz Yükseklik: h= 280cm
Ana Taşıyıcı (Mahya): H20 Ahşap Kiriş
Tali Taşıyıcı (Izgara): 10x10 Ahşap
Kalıp Yüzeyi: 18mm Plywood
| DIN 4421 e göre Hesap Yükünün Belirlenmesi; |
|
|
Sabit Yük:
Kalıp Yükü: g= 0,40 kN/m²
Beton Yükü: b= 26 kN/m³x0,20m = 5,2 kN/m² |
Hareketli Yük:
Sabit yükün %20si hareketli yük olarak alınır. Ve
11,5 < p < 5,0 kN/m² olması şartı aranır.
p= 5,2 kN/m² x %20 = 1,05 kN/m² < 1,5 olduğundan
p= 1,5 kN/m² alınacaktır. |
|
m² ye gelen toplam hesap yükü
Q=g+b+p = 0,40 kN/m² + 5,2 kN/m² + 1,5 kN/m² = 7,1 kN/m² |
ø60 lık ayarlanabilir dikme max taşıma kapasitesi 25 kN dur.
Bir dikmeye gelen yük ; F=q x A 25kN = 7,1 kN/m² x A
Buradan dikme max yük alanı A= 3,5m² bulunur.
Tali taşıyıcıların taşıma kapasitesi göz önünde bulundurarak, Boyutlar 2,00m x 1,50m seçilebilir. (b x c)
Tali taşıyıcı aralığı, döşeme kalınlığına ve kullanılacak plywood cinsine göre belirlenmelidir.
Seçilen plywooda göre, plywood sehim grafiğinden tali taşıyıcı aralıklarının ne kadar açılacağı belirlenir.
Örneğin tali taşıyıcı aralıkları 50cm seçildiğinde 21mm plywood 0,7mm sehim verecektir.
Bir ızgaranın taşıyacağı yük ; q= 7,1 kN/m² x 0,50m = 3,55 kN/m olmaktadır.
Izgara olarak 10x10 kereste kullanılırsa, max taşıma kapasitesi maxM=2,7 kNm , max. kesme kuvveti V= 5,9 kN dur.
Tali taşıyıcılar için tek açıklıklı basit kiriş hesabı yapılır ; (max.M = q x L² / 8) (max.V= q x L / 2)
Seçilen boya göre kesme kuvveti tahkiki ;
M= 3,55 kN/m x 2,00² / 8 = 1,78 kNm < 2,7 kNm olduğundan yeterlidir.
Seçilen boya göre kesme kuvveti tahkiki ;
V= 3,55 kN/m x 2,20m / 2 = 4,0 kN < 5,9 kN olduğundan yeterlidir.
Mahyalar seçilen ızgara açıklığından yük alırlar.
Mahyaya gelen yük ; q= 7,1 kN/m² x 2,00m = 14,2 kN/m olmaktadır.
Mahya olarak H20 kullanılırsa , (max.M = q x L² / 8) ve (max.V= q x L / 2) den
max taşıma kapasitesi maxM= 5,0 kNm , max. kesme kuvveti V= 11,0 kN dur.
Buradan ana taşıyıcı boyu L = 1,67m çıkar.Seçilen L= 1,50m (Ana taşıyıcı mesnetlenme açıklığı=Dikme aralığı)
Seçilen boya göre kesme kuvveti tahkiki
V= 14,2 kN/m x 1,50m / 2 = 10,6 kN < 11,0 kN olduğundan yeterlidir.
Teleskobik Dikme Sistemleri
Portisan Ayarlanabilir Dikmeli Sistem Döşeme Kalıbı
Teleskobik Dikme Sistemleri
Portisan Ayarlanabilir Dikmeli Sistem Döşeme Kalıbı
Teleskobik Dikme Sistemleri
Portisan Ayarlanabilir Dikmeli Sistem Döşeme Kalıbı
Teleskobik Dikme Sistemleri
Portisan Ayarlanabilir Dikmeli Sistem Döşeme Kalıbı
Teleskobik Dikme Sistemleri
Portisan Ayarlanabilir Dikmeli Sistem Döşeme Kalıbı
Teleskobik Dikme Sistemleri
Portisan Ayarlanabilir Dikmeli Sistem Döşeme Kalıbı